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电梯工程安装禁忌(二)这些知识你知道吗?

作者:   日期:2015-03-20  来源:  关注:4893

禁忌15 施工单位自行拆卸、调整制造厂生产的限速器。

后果 :限速器是电梯最重要的安全位置之一,与轿厢上安全钳联动匹配使用。一旦电梯失控超速运行,限速器就控制安全钳动作,使电梯停声可控范围距离之内。保障轿厢与人身的安全。自行拆卸、调整会造成电梯超速时失控等问题,造成严重的安全事故。

措施: 安装前仔细检查限速器的型号、规格是否正确。限速器在电梯出厂前已经调试并铅封,安装时要检查铅封情况,确保所安装的限速器符合产品要求。严禁作业人员拆卸其内部结构。当对重侧有限速器时,则应注意限速器的动作速度,不能前后错装。


  禁忌16 使用有损伤的钢丝绳。

后果:电梯专用钢丝绳由电梯制造厂配套供应,在运输、堆放中有可能受损,受损钢丝绳使用后将影响电梯的安全性能。

措施: 在安装前应检查钢丝绳的型号、规格。堆放处防止受潮、锈蚀,安装前进行钢丝绳放铰,并检查钢丝绳外观质量,不许可有损伤部位与污染砂粒等杂质问题(如断丝、折损、死弯)。并符合GB 8903—88之规定,发生问题应及时更换。

 

  禁忌17 不重视曳引绳头的制作。

后果 :曳引绳头是电梯安装的重要部件,在施工现场制作。如绳头组合不牢固,会使轿厢或对重发生下坠和人身安全事故。

措施: 曳引绳头中锥形套筒法已广泛的用于电梯中,施工应严格按电梯安装工艺规程制作,如选用巴氏合金浇灌要符合规定,不得有杂质,其温度以350℃为宜,并一次浇灌成型。连接钢丝绳的长短要一致,避免钢丝受力不匀,,调整困难而影响质量。

 

禁忌18 在施工过程中,损伤、剥离轿厢、门扇、召唤盒的保护层。

后果: 轿厢内装潢、门扇 、召唤面板均为外装潢配套的部分,受损后会直接影响到电梯的外观质量,而且有划痕凹痕后修补很困难。

措施: 应注意产品保护,必要时在轿厢组装后内部用夹板支撑以保护轿厢的装潢,经常检查门扇的保护层,如有发现损伤,及时加强保护工作。

 

  禁忌19 层门地坎低于层楼平面

后果: 层楼楼地面施工通常在施工程序中安排在层门地坎安装之后,若层楼地坪高出层门地坎,当楼层地面上有水时会将水流入电梯井内,造成电梯设备损坏和锈蚀,影响电梯的正常运行。

措施: 层门地坎施工前应复核施工图纸,并联系土建单位在各层楼厅门口标出标准50线,来确定各层的最终地坪实际标高(包括各层楼的地面装饰高度)。通过这样的预防措施来保证层门地坎均高于各楼层最终地面2~5mm的范围。

 

  禁忌20 门套在安装后,有前后、左右倾斜现象发生。

后果:目前门套采用钢制作较多,前后、左右倾斜会影响外观质量,还影响到门扇的开启和关闭。

措施: 根据轿厢中心线确定门套的中心线后,安装门套时两侧应与门口墙体加以固定,门套内侧之间应根据门开尺寸用木板进行支撑,在浇筑混凝土时,以免使门套受外力影响而发生位移、胀鼓的情况(有条件时混凝土浇筑可用分段进行)。

 

  禁忌21 门导轨与地坎槽不平行。

后果: 门导轨支承着电梯厅门的左右运行轨迹,地坎槽限制着层门下端的运行位置。两者不平行会造成厅门的开闭不灵活,有抖动的现象,严重时有可能发生门靴出槽的危险。

措施: 对每层厅门的导轨的垂直、门导轨与门槛的平行度反复进行调整,面对厅门方向,分左中右三点测量,达到门导轨与地坎之间的平行度,垂直度控制在lmm范围之内。

 

  禁忌22 电梯底坑渗水、积水。

后果 :电梯底坑渗水、积水会使电梯设备受潮、锈蚀,降低设备的使用寿命。人员进入底坑安装,维修时会有困难,并可能发生触电事故。

措施: 电梯底坑位置在设计时要远离集水井,底坑标高应高于集水井,并有排水功能。另则各层厅门地坎高于楼层地面,底坑做防水处理等均是防止底坑积水的有效措施。

  禁忌23 底坑内漏设停止开关。

后果: 底坑部位在安装,维修时有许多工作要做,如检查导靴、安全钳、缓冲器等,不设停止开关切断电源会由于意外情况使电梯突然起动,因而导致在底坑作业人员有发生意外事故的危险。

措施: 必须安装停止开关以便作业人员进入底坑后能立即触动开关、切断电梯控制回路电源,使电梯保持在停止运行的稳定状态之中。

 

  禁忌24 缓冲器水平度、垂直度超差。

后果: 底坑中安装多个缓冲器时,如果缓冲器的高度和行程不一致,当电梯失控蹲底时,会使轿底受力不均而导致轿厢及导轨变形。

措施: 根据电梯厂家设计要求,安装合适的缓冲器,在同一基础上的两个缓冲器顶部与轿厢底对应距离差不大于2mm,液压缓冲器柱塞铅垂度不大于o.5%,底部安装位置正确。
  
  禁忌25 电梯制动器闸瓦受油浸污。

后果: 制动器是电梯重要安全装置之一,闸瓦受油浸污,当电梯制动时会发生打滑、溜车而造成安全事故。另外闸瓦变形、厚薄不一,闸瓦与制动轮之间间隙不匀,都会造成制动失效的问题。

措施: 在施工现场应防止闸瓦受到油浸污,如发生此类情况应予更换。制动器调整时应动作灵活,制动时两侧闸瓦应紧密,均匀地贴合在制动轮的工作面上,松闸时应同步离开,其四角处间隙平均值两侧各不大于0.7mm。

 

  禁忌26 轿厢顶部怠停开关失控。

后果: 在安装、调试、维修过程中,有许多工作要求作业人员在轿顶进行操作。一旦失控电梯误动作,就会造成严重人身安全事故。

措施: 在电梯调试前,首先应检查控制系统的安全回路是否正常、可靠。—并确保急停开关动作灵活且没有误动作的可能。其开关应是红色非自动复位的。

 

  禁忌27 施工中任意开启电梯厅门。

后果:电梯在安装前,厅门口应安装能开启的安全防护栏,防止其他人员误入梯并发生人员坠落;电梯厅门安装完后,不得任意开启,尤其是在电梯试运中,否则将造成严重事故。

措施: 电梯厅门在安装同时就要安装层门锁闭装置。运行试验时只有在轿厢处于该层开门区域才能由门刀来带动厅门的开启和关闭。试运行时通向梯井的孔洞应封闭,厅门外开锁钥匙应有专人保管,不得随意使用,防止发生意外事故。

 

 禁忌28 电线、电缆敷设有中间接头。

后果: 电线、电缆有中间接头会增加线路的故障因素。

措施: 随着自控系统的增加,在大楼智能化系统中增设了电梯的监控,将电梯的运行状态等信号引至控制中心,由此增加了较多的控制线、缆。施工前应按照设计要求,合理地安排整盘电线,缆的套用长度。施工中除端子端头接线外,控制电缆或电线的中间不应有接头。

 (来源:百度文库)

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